【車訊網(wǎng) 報(bào)道】寶馬X1是個(gè)挺不錯(cuò)的車。一是具備寶馬汽車特有的質(zhì)感，二是身材相對(duì)嬌小，適合女性或市區(qū)，三是價(jià)格比較親民，即使家底不厚，也有機(jī)會(huì)享受一把豪華車的氛圍。不過，寶馬畢竟是貨真價(jià)實(shí)的豪華品牌，且始終以良好操控著稱，所以，即使X1，也有高端車型，那就是寶馬M系當(dāng)中的X1，正式名稱叫寶馬X1 M35Li。

　　本文將其車型配置，進(jìn)行一番盤點(diǎn)，供您選車參考。

　　寶馬X1 M35Li是寶馬M系當(dāng)中的一款緊湊型SUV

　　豪華品牌大都有高性能系列，比如奔馳的AMG、奧迪的RS，寶馬也不例外，它的M系不只是高性能，還包括個(gè)性化定制，以及駕駛培訓(xùn)——手把手地教您如何把車開的出神入化。當(dāng)然，這種消費(fèi)只適合更高一層的消費(fèi)者，對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的人來說，它也許不適合您，比如，我記得前幾年M5和M6上市，售價(jià)接近150和180萬元。

       寶馬M系的車，車頭、車尾和翼子板上，都有M系的標(biāo)識(shí)，很容易識(shí)別。

　　寶馬X1 M35Li的外觀

　　車頭部分，與X1的鍍鉻中網(wǎng)不同，這輛M系的X1采用全黑設(shè)計(jì)，凸顯了它的運(yùn)動(dòng)主題。

　　后視鏡外殼、窗框、車頂架和裙邊，同樣采用黑色?？瓷先?，有種特別干練的感覺。

       車頭總的造型設(shè)計(jì)，與X1基本一致，比如下進(jìn)氣口和側(cè)進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)，沒有明顯變化。

　　車燈具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，日間行車燈的造型顯得挺凌厲，很有動(dòng)感。

　　車尾的亮點(diǎn)主要有兩處，第一是尾翼，型面造型非常運(yùn)動(dòng)；第二是下護(hù)板，亮面黑色，四根排氣管與之搭配的挺漂亮。

　　尾燈的型面變化也很豐富，點(diǎn)亮之后的效果更出色。

　　數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)寬高分別為4616×1845×1627毫米，軸距2802毫米，整備質(zhì)量1744千克，最大滿載質(zhì)量2225千克，據(jù)此得知，它的承載量分別是481千克。

　　車身顏色分為：紅色、白色、藍(lán)色、黑色、灰色、銅灰色，共計(jì)6款。售后方面，整車質(zhì)保3年或10萬公里。

　　特別想說的一點(diǎn)，是它的門把手，與車身水平，開啟車門非常簡(jiǎn)單。如今有些車熱衷隱藏式門把手，說是為了降低風(fēng)阻，如果真是如此，弄成寶馬這樣不就得了，既降低風(fēng)阻，用起來也便捷，還不留隱患。

　　寶馬X1 M35Li的動(dòng)力與底盤

　　動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)B48A20H，最大功率221千瓦，最大扭矩400牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，百公里加速5.6秒，最高時(shí)速250公里，WLTC百公里油耗7.7升，油箱容積54升。

　　輪幅造型與配色，和X1完全不同，更大的亮點(diǎn)在于紅色卡鉗。前后制動(dòng)均為通風(fēng)盤，車輪20英寸，輪胎型號(hào)245/40R20，無備胎。

　　底盤方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架多連桿式，懸架軟硬可調(diào)，接近角18度，離去角22度。

       底盤非常平整。這個(gè)角度看，可以看到后橋附近的變速器——該車采用適時(shí)四驅(qū)。

　　寶馬X1 M35Li的內(nèi)飾與空間

　　打開車門，看看內(nèi)飾——它的車門開啟有三種方式，遙控鑰匙、藍(lán)牙鑰匙和數(shù)字鑰匙。

　　內(nèi)飾腰線以上，多為皮質(zhì)包裹，配以藍(lán)色縫線，材質(zhì)很細(xì)，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾許多地方都采用了銀色飾條，由此帶來較強(qiáng)的科技感。

　　內(nèi)飾造型是在許多款寶馬車?yán)锒寄芤姷降囊蛔中?。?nèi)飾顏色分為兩款：黑色、黑色+紅色。

　　方向盤采用真皮材料，略粗，握感很棒。左右手的操作鍵均為實(shí)體鍵，觸感很清晰，中間還有個(gè)紅色的回正標(biāo)識(shí)。

　　儀表盤是一塊10.25英寸的液晶屏，顯示界面分為幾種。

　　中控屏是一塊10.7英寸的液晶屏，具備4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、手機(jī)映射、應(yīng)用商店等功能，娛樂是哈曼卡頓12喇叭音響。

　　前排空調(diào)出風(fēng)口很寬，幾乎延續(xù)了副駕面前的全部。中間平臺(tái)是錯(cuò)層設(shè)計(jì)，前半部分是充電位和杯座，后半部分是操作區(qū)和中央扶手。

　　具體來看，手機(jī)無線充電的位置，呈豎立狀，靠一個(gè)支架將手機(jī)固定住。

　　杯座后面是12伏電源接口，此外該車還有4個(gè)Type-C接口，前排2個(gè)，后排2個(gè)。

　　操作區(qū)的擋把，是個(gè)小小的撥片，用起來很順手，也很簡(jiǎn)單。它的旁邊是駕駛模式選擇鍵和泊車輔助等。最右側(cè)是音量調(diào)節(jié)的滾輪。雖說該車也有語音控制，但滾輪終歸比語音省事多了。

　　看到這個(gè)操作區(qū)，多少有些感慨，不僅是因?yàn)樽龉ず苤v究，手感一流，更是在于它沒有為了創(chuàng)新而創(chuàng)新。事實(shí)上，過分追求創(chuàng)新的車企，越來越多，其中有一些，似乎根本沒考慮消費(fèi)感受。

　　座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，頭枕與椅背連為一體，多向角度電動(dòng)可調(diào)。

　　前后排座椅的面料，均為混搭，中間區(qū)域是絨面，加大摩擦力，有利于乘坐的穩(wěn)定性。

　　尺寸方面，前排寬1410毫米，高1050毫米，坐墊長(zhǎng)510毫米；后排寬1385毫米，高980毫米，坐墊長(zhǎng)495毫米。車內(nèi)縱向長(zhǎng)度約為2030毫米。

　　中間最小間距290毫米，此處地板有凸起，高度130毫米。

　　座椅折疊后，地板進(jìn)深1.52米，自后排出風(fēng)口算起的最大進(jìn)深是1.82米，容積1700升。

　　單看行李廂，進(jìn)深880毫米，最小寬1020毫米，高720毫米，遮擋板以下高440毫米，容積540升。

　　行李廂地板下面，有個(gè)比較大的儲(chǔ)物盒，長(zhǎng)700毫米，寬900毫米，高200毫米。

　　尾門是電動(dòng)的，具備自動(dòng)感應(yīng)和位置記憶等功能。

　　寶馬X1 M35Li的配置

　　目前在售的寶馬X1 M35Li，是2024款，指導(dǎo)價(jià)40.99萬元。該車駕駛輔助硬件包括：?jiǎn)文壳胺礁兄獢z像頭、攝像頭總數(shù)2個(gè)，超聲波雷達(dá)12個(gè)。

　　具體配置內(nèi)容如下。

　　主動(dòng)安全：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、前后雷達(dá)、倒車影像、輔助泊車、尋跡倒車、后視鏡加熱+鎖車自動(dòng)折疊+倒車自動(dòng)下翻+位置記憶、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、LED自動(dòng)車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、方向盤上下+前后可調(diào)、車窗防夾手、自動(dòng)雨刮。

　　被動(dòng)安全：正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、行人保護(hù)、前排安全帶未系提醒、救援呼叫。

　　便利配置：車頂行李架、全景天幕、全車車窗一鍵升降、電動(dòng)尾門+感應(yīng)+位置記憶、遙控+藍(lán)牙+數(shù)字鑰匙、前排無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、自定義）、定速巡航、10.25英寸液晶儀表、10.7英寸中控屏、4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、路況顯示、哈曼卡頓12喇叭音響、Type-C接口（前2后2）、手機(jī)無線充電、藍(lán)牙電話、手機(jī)映射（蘋果、谷歌）、ETC裝置、語音控制（多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)、電話）、混搭運(yùn)動(dòng)座椅、正駕8向+副駕6向電動(dòng)可調(diào)、正駕位置記憶、后椅椅背可調(diào)、后椅分段折疊、前后排中央扶手、氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、手機(jī)遠(yuǎn)程控制。

　　此外，該車還有一些選裝項(xiàng)目：內(nèi)置行車記錄儀2000元、5G網(wǎng)絡(luò)2500元、前排座椅加熱3000元、自動(dòng)泊車輔助Plus套裝6000元、自動(dòng)駕駛輔助Pro套裝1.88萬元。

　　最后的總結(jié)：

　　對(duì)于習(xí)慣把價(jià)格放在第一位的人來說，不光是這款車不適合您，所有豪華品牌都不適合。

　　寶馬X1頂配的指導(dǎo)價(jià)是34.99萬元，寶馬X1 M35Li比它高出6萬塊錢，這筆錢換來的，不僅是馬力，同時(shí)還有包括懸架、減振、方向在內(nèi)的底盤，技術(shù)含量恐怕會(huì)超出一些人的想象，由此帶來的性能，也會(huì)超出一些人的想象。

　　如果很喜歡駕駛，選擇性能車，幾乎是必須的。

　　更多內(nèi)容：寶馬X1 M35Li試駕感受。點(diǎn)擊下圖可直接進(jìn)入（5月9日發(fā)布）。

　　從賬面看，寶馬X1 M35Li最大功率221千瓦，最大扭矩400牛米，而寶馬X1分別是150千瓦和300牛米。親身在各種路況下開幾圈，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的功夫不止馬力。