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無論油電都五星 MINI車型再獲Euro NCAP測試最高安全評級

6.6萬 15小時(shí)前

車訊網(wǎng) 報(bào)道】  近日,歐洲新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)最新一輪測試結(jié)果公布,全新MINI Cooper和全新MINI Aceman雙雙榮獲最高五星安全評級。這是繼全新MINI Countryman、全新電動MINI Cooper五星通關(guān)后又一捷報(bào)。至此,全新MINI家族“大、中、小” 號不同尺寸的車型,無論驅(qū)動形式是油是電,安全性能都獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)五星最高評級。權(quán)威測試結(jié)果充分說明,MINI不僅在設(shè)計(jì)和駕駛樂趣上獨(dú)樹一幟,更以周全的主被動安全科技與智能駕駛輔助系統(tǒng),展現(xiàn)出對創(chuàng)新、舒適與安全保障的全方位追求。

無論油電都五星 MINI車型再獲Euro NCAP測試最高安全評級

  Euro NCAP成立于1997年,由歐洲多個(gè)政府組織聯(lián)合發(fā)起,以其全面、嚴(yán)苛、公正的測試標(biāo)準(zhǔn)聞名全球。測試包含成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、弱勢道路使用者保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)四大板塊。所有測試車輛均通過匿名購車獲得,徹底杜絕了“特供車”或“送檢特調(diào)”的可能,也正因此,Euro NCAP的測試結(jié)果被世界廣泛認(rèn)可,成為許多消費(fèi)者選車時(shí)的重要參考。MINI 大中小號車型均在測試中獲得五星好評,充分證明MINI產(chǎn)品在碰撞防護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)異,為小車安全表現(xiàn)“上大分”。

  作為小車典范,MINI認(rèn)為安全是“基操”,必須一絲不茍的做好這項(xiàng)“基操”。在Euro NCAP 這樣“不分級別”的嚴(yán)苛測試中,車長僅3.8米的MINI Cooper要與體型更大、重量更重、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的車型接受完全相同的碰撞測試:同樣的碰撞速度、同樣的壁障重量、同樣的考核標(biāo)準(zhǔn)。這種一視同仁的標(biāo)準(zhǔn)下,如何在有限尺寸與緊湊的車身結(jié)構(gòu)條件下達(dá)到高水平的安全性,考驗(yàn)的是品牌的工程設(shè)計(jì)功力。

無論油電都五星 MINI車型再獲Euro NCAP測試最高安全評級

  MINI對于車身尺寸很“克制”,但是對于安全卻舍得“下猛料”。以此次最新取得認(rèn)證的全新電動MINI Aceman為例,車身材質(zhì)使用93%的鋼材和6%的熱成型鋼,加上車門內(nèi)三根高強(qiáng)度防撞梁,為乘員艙打造了“鋼鐵鎧甲”。此外,小巧的車身內(nèi)還塞下了9個(gè)安全氣囊,其中包括位于主副駕駛之間的遠(yuǎn)端氣囊,能在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)彈出,隔絕乘員之間的撞擊,有效降低二次傷害,Euro NCAP在報(bào)告中指出:“測試車輛的氣囊的表現(xiàn)卓越,無論是駕駛員還是乘客都得到了高水平的保護(hù)。一旦遭遇追尾事故,該車型能提供出色的鞭打傷害防護(hù)”。

  車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,也足見MINI的安全功力,一系列吸能設(shè)計(jì)巧妙提升了“四輪四角”、短前后懸比例在碰撞時(shí)的安全性,讓經(jīng)典的卡丁駕趣后顧無憂。例如MINI的主動安全引擎蓋系統(tǒng),位于保險(xiǎn)杠內(nèi)的傳感器能夠在偵測到行人遭受撞擊的瞬間立即發(fā)出指令,主動將引擎蓋彈起到合適位置,從而在行人與下方堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)之間創(chuàng)造出更多緩沖空間。Euro NCAP在報(bào)告中稱:“該系統(tǒng)在不同速度區(qū)間及對不同身高體型的人群均表現(xiàn)出穩(wěn)定的效能”。此外,潰縮式發(fā)動機(jī)支架、前后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的吸能盒、車門加強(qiáng)梁及側(cè)面氣簾等,都是為了在不同類型的碰撞情景下最大限度地保護(hù)乘員,打造安全的小車。

無論油電都五星 MINI車型再獲Euro NCAP測試最高安全評級

  真正的安全遠(yuǎn)不止于“撞得結(jié)實(shí)”,更在于“防得聰明”。MINI全系標(biāo)配前后碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等主動安全功能,組成了一個(gè)敏銳的“安全感知網(wǎng)絡(luò)”,能在危險(xiǎn)發(fā)生前就主動介入。此外,MINI還配有一套防止二次碰撞的安全機(jī)制,“多碰撞剎車系統(tǒng)”可自動激活剎車,在首次交通事故發(fā)生后立即減緩或停止車輛的移動,從而減少發(fā)生后續(xù)碰撞的風(fēng)險(xiǎn),“eCall系統(tǒng)”在碰撞事故發(fā)生時(shí)自動通知緊急救援機(jī)構(gòu)…… 這些功能均在Euro NCAP的測試中發(fā)揮穩(wěn)定而有效的作用。

無論油電都五星 MINI車型再獲Euro NCAP測試最高安全評級

值得一提的是,全新電動MINI COOPER、全新MINI Aceman及其高性能JCW版,4款全新MINI家族的純電動車型都獲得了Euro NCAP最高五星安全評級,詮釋了電動時(shí)代MINI對安全與時(shí)俱進(jìn)的承諾。電動MINI電池包設(shè)計(jì)了專屬的高強(qiáng)度鋼材外殼,內(nèi)部還留有碰撞緩沖區(qū),“外有盔甲,內(nèi)有冗余”。再加上電芯壓差監(jiān)控等系統(tǒng),確保即使在極端情況下也能做到萬無一失。

  全新MINI家族榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,體現(xiàn)了MINI工程師在每一個(gè)工程設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的匠心巧思,也是寶馬集團(tuán)一脈相承的嚴(yán)苛測試與驗(yàn)證的結(jié)果。對MINI而言,“安全”從來不是選擇題,它是卡丁車般駕駛樂趣背后最堅(jiān)實(shí)的基石,更是MINI對用戶最基本的承諾。

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