加速不暴躁，剎車(chē)性能優(yōu)異

    對(duì)于5系這樣的中型車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有渦輪增壓的協(xié)助，龐大的車(chē)身使得自然吸氣的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)略顯疲憊。Vbox顯示百公里加速只用時(shí)7秒，但實(shí)際感受卻沒(méi)有那么明顯，平順的8AT換擋和線性的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓530i旅行版的提速變得航暢淋漓而又不會(huì)暴躁和突兀。

    可能是輪胎的抓地力強(qiáng)的緣故，不論我怎么努力，后輪始終牢牢的貼在地面沒(méi)有任何滑動(dòng)，這樣的加速測(cè)試不用過(guò)多，你不用擔(dān)心試不出來(lái)最佳起步，因?yàn)?次往后就開(kāi)始出現(xiàn)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器過(guò)熱導(dǎo)致的遲緩。

    可以說(shuō)，在提速方面，這輛進(jìn)口的530i旅行版與國(guó)產(chǎn)的寶馬530Li沒(méi)有任何區(qū)別，甚至在動(dòng)力響應(yīng)的調(diào)教上似乎它更偏遲緩一些，只要不開(kāi)啟Sport模式，它給你呈現(xiàn)的感覺(jué)切好詮釋了一輛旅行車(chē)的意義所在。

    制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)530i顯示出了一款進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)，不足36米的成績(jī)幾乎能問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)中大型車(chē)的榜首。并且經(jīng)過(guò)連續(xù)10次以上剎車(chē)也沒(méi)有熱衰退情況，哦對(duì)了，這個(gè)35.5米的成績(jī)是在第八次剎車(chē)時(shí)記錄下來(lái)的。

    需要點(diǎn)名的是：寶馬品牌的車(chē)型在開(kāi)啟或關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)制動(dòng)的距離會(huì)有區(qū)別，嚴(yán)密的電子系統(tǒng)會(huì)在開(kāi)啟的時(shí)候分配合理的制動(dòng)力，以此獲得更好的制動(dòng)能力，所以如果想得到最佳的制動(dòng)效果，建議用戶(hù)不要輕易關(guān)閉DTC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。