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拆車(chē)坊第四期 索納塔八對(duì)比天籟各有千秋

2012年03月24日 15:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 夏星
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  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012年3月24日,車(chē)訊網(wǎng)在清華大學(xué)舉辦《拆車(chē)坊》第四期發(fā)布會(huì)。此次拆解車(chē)型為北京現(xiàn)代的索納塔與東風(fēng)日產(chǎn)的天籟。這是兩款面向家庭用戶(hù)的三廂中型車(chē)。它們的內(nèi)在工藝到底如何,是不是物有所值,安全保障是否到位,車(chē)訊網(wǎng)的第四期《拆車(chē)坊》活動(dòng),將要對(duì)此給出答案。

拆車(chē)坊第四期天籟PK索納塔 表現(xiàn)各有千秋

拆車(chē)坊第四期發(fā)布會(huì)星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公布 兩車(chē)同為三星

第一部分  拆解

一  車(chē)身結(jié)構(gòu)之前部:兩車(chē)幾乎一致,但材質(zhì)不同。

索納塔得分:4.5分

天 籟得分:8分

  索納塔與天籟的前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)一致,外層為塑料制品,后面是泡沫塑料,再往后是金屬杠鐵。區(qū)別是,索納塔的杠鐵為鋼材質(zhì),天籟的杠鐵為鋁合金材質(zhì)。(鋁合金成本更高,但強(qiáng)度和硬度都不如鋼材質(zhì),但是在發(fā)生碰撞時(shí),鋁合金內(nèi)杠可以更好的保護(hù)行人的安全,因此給予天籟的星級(jí)更高)

 

索納塔

天籟

保險(xiǎn)杠外殼厚度

3.5毫米

3.0毫米

泡沫塑料緩沖層

金屬杠鐵距地面

490毫米

480毫米

金屬杠鐵厚度

1.4毫米

2.1毫米

機(jī)倉(cāng)蓋距發(fā)動(dòng)機(jī)

90毫米

101毫米

機(jī)倉(cāng)蓋距蓄電池電極

84毫米

105毫米

 

  從上表可以看出,兩車(chē)對(duì)自身安全防護(hù)以及對(duì)行人的安全保護(hù)比較接近。

  索納塔(下)與天籟(上)的前杠杠鐵

  結(jié)論:?jiǎn)尉颓安拷Y(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),索納塔與天籟無(wú)本質(zhì)區(qū)別。但天籟鋁合金杠鐵的強(qiáng)度比索納塔低了許多,雖然可以更好的保護(hù)行人安全,但是不能更好的保護(hù)車(chē)體自身。

二 車(chē)身結(jié)構(gòu)之后部:索納塔沒(méi)有防護(hù)鋼梁。

索納塔得分:2分

天 籟得分:8分

  兩車(chē)尾部保險(xiǎn)杠外殼的后面,存在著一定的差異。索納塔的車(chē)尾處,雖然有金屬杠鐵的安裝孔,但沒(méi)有安裝金屬杠鐵,而是采用了一根非金屬材質(zhì)的橫梁;天籟則有一根金屬杠鐵。兩車(chē)的共同之處是后保險(xiǎn)杠外殼里面,均有一層由泡沫塑料構(gòu)成的緩沖層。

  索納塔車(chē)尾處是一根非金屬材質(zhì)的橫梁,但具備金屬杠鐵的安裝孔。

  天籟車(chē)尾處是一根鋼梁,外面配有泡沫塑料組成的緩沖層。

  結(jié)論:據(jù)說(shuō),北美版的索納塔車(chē)尾處有鋼梁,這也是車(chē)體上留有安裝孔的原因。但我們沒(méi)有能力對(duì)此進(jìn)行證實(shí)。不過(guò),非金屬材質(zhì)的橫梁也需要成本,所以,以此傳言斷定廠家減配,似乎依據(jù)并不充分。

  天籟車(chē)尾有鋼梁,值得贊揚(yáng),這是在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品中,我們遇到的首款有車(chē)尾鋼梁的車(chē)型。

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關(guān)鍵詞: 拆車(chē)坊 - 拆車(chē) - 車(chē)訊網(wǎng) - 天籟 - 索納塔 - 索納塔8代 - 拆解索納塔 - 拆解天籟
責(zé)任編輯:張丹
 

現(xiàn)代-索納塔八

廠 商:北京現(xiàn)代
車(chē) 型:索納塔八
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):18.19-22.59萬(wàn)元

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