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拆車坊第四期 索納塔八對比天籟各有千秋

2012年03月24日 15:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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  【車訊網(wǎng) 報道】2012年3月24日,車訊網(wǎng)在清華大學(xué)舉辦《拆車坊》第四期發(fā)布會。此次拆解車型為北京現(xiàn)代的索納塔與東風(fēng)日產(chǎn)的天籟。這是兩款面向家庭用戶的三廂中型車。它們的內(nèi)在工藝到底如何,是不是物有所值,安全保障是否到位,車訊網(wǎng)的第四期《拆車坊》活動,將要對此給出答案。

拆車坊第四期天籟PK索納塔 表現(xiàn)各有千秋

拆車坊第四期發(fā)布會星級評定標(biāo)準(zhǔn)公布 兩車同為三星

第一部分  拆解

一  車身結(jié)構(gòu)之前部:兩車幾乎一致,但材質(zhì)不同。

索納塔得分:4.5分

天 籟得分:8分

  索納塔與天籟的前保險杠結(jié)構(gòu)一致,外層為塑料制品,后面是泡沫塑料,再往后是金屬杠鐵。區(qū)別是,索納塔的杠鐵為鋼材質(zhì),天籟的杠鐵為鋁合金材質(zhì)。(鋁合金成本更高,但強(qiáng)度和硬度都不如鋼材質(zhì),但是在發(fā)生碰撞時,鋁合金內(nèi)杠可以更好的保護(hù)行人的安全,因此給予天籟的星級更高)

 

索納塔

天籟

保險杠外殼厚度

3.5毫米

3.0毫米

泡沫塑料緩沖層

金屬杠鐵距地面

490毫米

480毫米

金屬杠鐵厚度

1.4毫米

2.1毫米

機(jī)倉蓋距發(fā)動機(jī)

90毫米

101毫米

機(jī)倉蓋距蓄電池電極

84毫米

105毫米

 

  從上表可以看出,兩車對自身安全防護(hù)以及對行人的安全保護(hù)比較接近。

  索納塔(下)與天籟(上)的前杠杠鐵

  結(jié)論:單就前部結(jié)構(gòu)來說,索納塔與天籟無本質(zhì)區(qū)別。但天籟鋁合金杠鐵的強(qiáng)度比索納塔低了許多,雖然可以更好的保護(hù)行人安全,但是不能更好的保護(hù)車體自身。

二 車身結(jié)構(gòu)之后部:索納塔沒有防護(hù)鋼梁。

索納塔得分:2分

天 籟得分:8分

  兩車尾部保險杠外殼的后面,存在著一定的差異。索納塔的車尾處,雖然有金屬杠鐵的安裝孔,但沒有安裝金屬杠鐵,而是采用了一根非金屬材質(zhì)的橫梁;天籟則有一根金屬杠鐵。兩車的共同之處是后保險杠外殼里面,均有一層由泡沫塑料構(gòu)成的緩沖層。

  索納塔車尾處是一根非金屬材質(zhì)的橫梁,但具備金屬杠鐵的安裝孔。

  天籟車尾處是一根鋼梁,外面配有泡沫塑料組成的緩沖層。

  結(jié)論:據(jù)說,北美版的索納塔車尾處有鋼梁,這也是車體上留有安裝孔的原因。但我們沒有能力對此進(jìn)行證實。不過,非金屬材質(zhì)的橫梁也需要成本,所以,以此傳言斷定廠家減配,似乎依據(jù)并不充分。

  天籟車尾有鋼梁,值得贊揚(yáng),這是在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品中,我們遇到的首款有車尾鋼梁的車型。

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關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 拆車 - 車訊網(wǎng) - 天籟 - 索納塔 - 索納塔8代 - 拆解索納塔 - 拆解天籟
責(zé)任編輯:張丹
 

現(xiàn)代-索納塔八

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:索納塔八
級 別:中型車
指導(dǎo)價:18.19-22.59萬元

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