【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】    1999年，北京蜂鳥(niǎo)越野車(chē)俱樂(lè)部的數(shù)十輛越野車(chē)前往黑龍江省的烏蘇鎮(zhèn)，打算迎接新世紀(jì)的第一縷陽(yáng)光。從那時(shí)起，我就一直認(rèn)定，烏蘇是中國(guó)的東極，是中國(guó)最早迎接太陽(yáng)的地方?？蛇@次親身蒞臨之后，才發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行一番小小的勘誤。

    關(guān)于中國(guó)東極，見(jiàn)過(guò)這樣一篇文章，說(shuō)中國(guó)東極以前是浙江省的舟山群島，2008年黑瞎子島回歸中國(guó)后，東極變成了黑龍江省的撫遠(yuǎn)縣。網(wǎng)絡(luò)上時(shí)常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相互抄襲。一旦錯(cuò)了，就會(huì)錯(cuò)一大片。以訛傳訛這個(gè)詞兒，雖然出自于沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的宋朝，但用于形容時(shí)下的這種現(xiàn)象，非常貼切。其實(shí)，只需看一眼中國(guó)地圖，答案便脫穎而出——毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)東極是黑龍江省東北角的那個(gè)“小尖兒”。

    身價(jià)倍增的撫遠(yuǎn)縣

    中國(guó)版圖東北角的“小尖兒”，屬于黑龍江省的撫遠(yuǎn)縣，這個(gè)縣原來(lái)屬于佳木斯市，2011年改為直屬黑龍江省，行政權(quán)限升為地市級(jí)。就在我到撫遠(yuǎn)的1個(gè)月前，鐵軌也已經(jīng)鋪到了這里，每天都有一班客運(yùn)列車(chē)來(lái)往于撫遠(yuǎn)與哈爾濱之間。這一切，源自于中俄兩國(guó)關(guān)系的緩和，源自于黑龍江航運(yùn)的開(kāi)通，源自于黑瞎子島部分回歸中國(guó)。

    一位40年前響應(yīng)號(hào)召、來(lái)到黑龍江種田的“知青”告訴我，以前從佳木斯坐火車(chē)往東，一路上經(jīng)過(guò)向陽(yáng)川、建三江、換新天，終點(diǎn)站是前進(jìn)鎮(zhèn)。再往東去撫遠(yuǎn)的話，就得坐汽車(chē)了。當(dāng)時(shí)的撫遠(yuǎn)如同是個(gè)死胡同，是最犄角旮旯的地方，所以，人煙稀少。直到兵團(tuán)成立，“知青”到來(lái)，這一帶才算有了點(diǎn)兒人氣。其實(shí)，看看火車(chē)站的站名，就知道是文革時(shí)期的產(chǎn)物。

    由于撫遠(yuǎn)縣城距離伯力只有65公里（航道距離，伯力被俄國(guó)搶去后，更名為哈巴羅夫斯克，現(xiàn)在是俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)的中心城市），所以，當(dāng)時(shí)的撫遠(yuǎn)，是名符其實(shí)的前沿陣地。因?yàn)樵谀菚r(shí)，咱們的宣傳內(nèi)容是“蘇修”在中蘇邊境上“陳兵百萬(wàn)，亡我之心不死”?？梢韵胂?，40年前的撫遠(yuǎn)是何等的戒備森嚴(yán)，枕戈待旦。

    國(guó)與國(guó)的交往，跟玩兒過(guò)家家很像，沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人。現(xiàn)在的撫遠(yuǎn)已經(jīng)建成了口岸，每天都有數(shù)班水翼艇來(lái)往于撫遠(yuǎn)和哈巴羅夫斯克之間。

    不過(guò)，冬季的黑龍江徹底冰封，我到這里時(shí)，看到的是一個(gè)寂靜無(wú)聲的口岸，甚至難以分辨岸邊與江面的界線。

    據(jù)說(shuō)，列寧掌權(quán)后，曾表示要放棄沙皇時(shí)期侵占中國(guó)的領(lǐng)土，遺憾的是，當(dāng)時(shí)中國(guó)正處于內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期，自顧不暇，沒(méi)能顧得上趁列寧還活著，趕緊把這事兒砸實(shí)了。1949年以后，有精力弄這事的時(shí)候，蘇聯(lián)已經(jīng)換了掌門(mén)，人家不承認(rèn)了，咱這邊兒怕影響中蘇友好，也就不提了。