調(diào)整坐姿第三步：調(diào)節(jié)靠背角度

　　不少“老司機(jī)”喜歡把座椅調(diào)整的和家里的沙發(fā)一樣躺在上面開車，認(rèn)為這樣最不易疲勞，編輯承認(rèn)這樣坐著確實(shí)很舒服，但事實(shí)是這樣做十分危險(xiǎn)！“躺”著開車時(shí)手臂會(huì)呈一條直線，在緊急避險(xiǎn)時(shí)會(huì)大大降低操作的準(zhǔn)確性，甚至發(fā)生方向盤脫手的事情，況且在發(fā)生事故時(shí)安全帶很容易勒到您的脖子，造成額外的傷害，后果自然不用多說(shuō)。

　　正確的方法是：肩部貼緊靠背，伸直雙臂，您雙手的手腕要保證能輕松的搭在方向盤的上沿，這樣無(wú)論您要怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，彎曲的手臂都能提供有力的“支持”，如果您不能做到，那就請(qǐng)您把座椅靠背調(diào)起來(lái)一些吧！

　　調(diào)整坐姿第四步：調(diào)節(jié)方向盤

　　按照上述三步調(diào)整座椅之后，還應(yīng)該根據(jù)自己的生理結(jié)構(gòu)調(diào)整方向盤的位置。過(guò)高的方向盤會(huì)對(duì)操作造成一定障礙；方向盤過(guò)低會(huì)在發(fā)生事故時(shí)對(duì)腿部造成嚴(yán)重傷害。（注意：調(diào)整完成之后再看看手腕能不能搭在方向盤上沿之上。）

　　調(diào)整坐姿第五步：調(diào)節(jié)頭枕

　　在NCAP碰撞測(cè)試中有一項(xiàng)就是針對(duì)座椅的碰撞測(cè)試，這是因?yàn)樵诎l(fā)生事故時(shí)，在慣性的作用下，頭部會(huì)向后折，造成頸椎的損害，而頭枕的作用就是防止這類的悲劇發(fā)生，所以它的調(diào)整也是不可或缺的。在調(diào)整頭枕時(shí)，頭枕的水平中心線應(yīng)該與眼睛齊平。

　　調(diào)節(jié)個(gè)坐姿真的有這么復(fù)雜么？是的，就是這么復(fù)雜，而且為了安全您必須按照正確的方法步一步的把它做完。調(diào)整完座椅您就想開車上路了？別急，您是不是把后視鏡給忘了？

　　正確調(diào)整三個(gè)后視鏡的方法很簡(jiǎn)單，不會(huì)多花費(fèi)您的時(shí)間，具體方法見下圖：

　　車內(nèi)后視鏡：

　　遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　左側(cè)后視鏡：

　　把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　右側(cè)后視鏡：

　　因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車右側(cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。

　　編輯總結(jié)：

　　無(wú)論您駕駛的是多么安全的車，保持正確的駕駛坐姿和后視鏡視野都是保證安全的前提，在發(fā)生事故時(shí)才能給您最周到的保護(hù)。所以從現(xiàn)在起，請(qǐng)各位朋友養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，從小事做起，也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們的《你真的知道嗎？》系列文章。