【車訊網(wǎng) 報道】2024年8月6日，由華為技術(shù)有限公司創(chuàng)造的鴻蒙智行，在北京國家體育館舉行發(fā)布會，宣布享界S9上市。新車分為Max和Ultra2個版本，指導(dǎo)價39.98萬元和44.98萬元。

　　享界S9是一款中大型電動車，由誕生不久的鴻蒙智行，與北汽聯(lián)合打造。據(jù)介紹，鴻蒙智行將有問界（賽力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）四界。

　　新車之一的Max版，單電機(jī)后置后驅(qū)，CLTC續(xù)航816公里；Ultra版雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC續(xù)航721公里。采用三元鋰電池供電，電池容量100千瓦時。

　　享界S9的亮點在于智駕，特點在于：1，全國都能開，車位到車位一鍵抵達(dá)；2，更舒適，顛簸路面自適應(yīng)調(diào)速，擁堵場景類人化駕控，全場景舒適通行；3，更高效，高峰期換道成功率進(jìn)一步提升。

　　在現(xiàn)在的智能化時代下，各個車企圍繞從智艙、智駕逐漸“卷”到了智能底盤，而華為無疑是其中的佼佼者，途靈平臺的精髓，在于用AI與軟件能力將機(jī)械素質(zhì)發(fā)揮到極致，進(jìn)而打造最舒適底盤。在享界S9上，途靈平臺還特別帶來了一個暈車舒緩模式，充分發(fā)揮智能化對于駕乘舒適體驗的改善。得益于HUAWEI XMOTION的強(qiáng)大能力，途靈平臺相當(dāng)于賦予駕駛員“黃金右腳”，實現(xiàn)全場景的加減速舒緩控制，讓駕乘者即使在城市擁堵路段、崎嶇路段、山路等復(fù)雜的行駛場景下，也能有效抑制暈車，帶來更優(yōu)的綜合駕乘體驗。

　　從預(yù)售開始，余承東在多個場合都在強(qiáng)調(diào)，享界S9的舒適性超過了邁巴赫。包括360周鴻祎、微博王高飛、演員黃曉明和高葉在體驗完享界S9之后，也都對其座艙舒適表現(xiàn)給予超高好評，甚至直接現(xiàn)場訂車。這不禁讓我們好奇，享界S9如何在座艙舒適性上和“78S”掰手腕的？

　　從座艙來看，享界S9最大的特點，是恰到好處的極致大滿配。以前在油車時代，中國品牌想要走向高端，很多人選擇了一條捷徑，給內(nèi)飾瘋狂堆料，再配上很有性價比的價格。但市場表現(xiàn)已經(jīng)證明了，這條路走不通。而享界S9則另辟蹊徑，去思考目標(biāo)客群要什么，自己又什么，綜合打造出了極為奢華的座艙享受。

　　首先是基礎(chǔ)的空間部分，享界 S9軸距3050毫米，車內(nèi)可用空間3460毫米，空間利用率67%。有了大空間做鋪墊，它直接把近年來流行的零重力座椅搬上了車，而且直接放置后排，業(yè)內(nèi)唯一。零重力座椅的好處無需多言，讓人達(dá)到近乎零重力的躺姿，充分滿足人體放松體態(tài)的需求。同時，享界S9首發(fā)了轎車車規(guī)級投影巨幕 ，車規(guī)級投影儀配合32英寸升降式投影幕布，復(fù)刻影院觀影體驗。車?yán)镞€有25單元專業(yè)級音響，2080瓦總功率的全新華為悅彰音響卓越系列，提升聽音享受。

　　至于智能化上，HarmonyOS 4自然沒有缺席，并且在個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破，讓人車交互更加高效便捷。細(xì)節(jié)上，新車還首發(fā)了后排專屬秘書屏，支持0-45度之間無級翻折，有了HarmonyOS的加持，非常絲滑流暢好操控。這個屏幕內(nèi)，內(nèi)置了一鍵開啟影院模式、小憩模式及超級隱私模式，真正讓用戶豪華享受觸手可及。

　　如今，中國市場的“卷”，帶來很多新的機(jī)遇。華為鴻蒙智行率先破局高端，作為“9系雙旗艦”之一的問界M9上市以來大定量已超12萬輛，刷新國內(nèi)50萬元以上豪華車型銷量紀(jì)錄?，F(xiàn)在，享界S9也來了，華為是否再造出了現(xiàn)象級爆款，相信很快市場會給我們答案。