【車訊網(wǎng) 報道】買電動車的時候，關(guān)于底盤，應(yīng)該關(guān)注哪些方面？近日，智界汽車在重慶西部綜合試驗場舉辦“途靈平臺媒體深度體驗活動”，近距離體驗下來，智界R7在操控穩(wěn)定性、操控安全性以及操控舒適性上面表現(xiàn)遠超預(yù)期，給大家選購電動車提供了一個參考范本。

　　就在活動的前一天，智界R7榮獲了中國汽研智能操控安全挑戰(zhàn)證書，對開路面緊急制動試驗和對開路面爆胎試驗三大極限挑戰(zhàn)中，均以高分通過，直接刷新了智能純電SUV的性能水準。

　　這場途靈平臺深度體驗活動中，可以看到測試的難度相當(dāng)高，比如對開路面爆胎測試，在對開路面以120km/h時速行駛，低附左前輪爆胎，車輛需要保持穩(wěn)定行駛或者不跑偏，這對車的底盤響應(yīng)速度、扭矩分配和懸架支撐力都提出相當(dāng)高的要求，智界R7在爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制的加持下，并沒有出現(xiàn)劇烈跑偏或失控的情況，全程可控性極高。

　　再有就是對開路面緊急制動測試，對開路面起步，車身擺正，在對開路面車輛以舒適模式50km/h時速行駛，緊急剎車，手脫離方向盤，不論是車身還是方向都可控，DSA對方向盤的修正起到了大作用。

　　為什么智界R7能做到？首先它采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合連續(xù)可變阻尼減振器，奠定優(yōu)秀的機械基礎(chǔ)；其次Ultra版更配備空氣懸架，支持5+1檔智能調(diào)節(jié)與50mm升降范圍，這就同時兼顧了通過性與舒適性；再加上華為iDVP智能數(shù)字底座，配合一系列主動安全黑科技，實現(xiàn)毫秒級電控響應(yīng)，完成了傳統(tǒng)機械系統(tǒng)難以實現(xiàn)的精準干預(yù)。這么看下來，智界R7能拿下優(yōu)秀成績，是硬件和軟件協(xié)同作用下的結(jié)果。

　　再看濕滑麋鹿測試，智界R7成績達到 82.3kph，百公里制動距離僅 34.7 米，這兩項數(shù)據(jù)翻譯過來就是它的底盤在極限狀態(tài)下的操控安全上限更高。對于消費者來說，在購買電動車的時候，底盤性能也應(yīng)該成為核心考量因素，因為它直接關(guān)系到駕駛安全、乘坐舒適以及操控樂趣。

　　說到底盤技術(shù)，傳統(tǒng)燃油車是在物理機械層面突破極限，但電動車不一樣，它們通過電子電氣架構(gòu)的革新，將底盤性能推向了全域智能平衡。

　　就拿智界R7在濕滑彎道測試中的表現(xiàn)來說，車輛前擋風(fēng)玻璃經(jīng)過酒水車，模擬下雨，在打滑之前，主動彎道控制及時介入，提前分配四輪扭矩，沒有看到任何打滑或偏移，不論是入彎還是出彎都從容淡定，尤其是遇到下雨天或者冰雪天氣，能提升駕駛安全性。

　　再有就是暈車舒緩測試，過減速帶前，智能預(yù)瞄功能提前調(diào)整好懸架狀態(tài)，減少經(jīng)過時的突兀沖擊，暈車舒緩功能還能做到 7km/h 剎停不點頭，降低暈車感，兼顧了操控舒適性。

　　看得出來，相較于傳統(tǒng)燃油SUV，智界R7打出了一系列主動安全黑科技的差異化優(yōu)勢，用智能駕馭性能，做到了同時兼顧安全、操控以及舒適，帶來了不一樣的智能出行體驗。

　　作為一款上市不到一年的車型，就能在25萬級新能源SUV市場站穩(wěn)腳跟，智界R7上市即熱銷，背后是大家對它全能產(chǎn)品實力的真實認可。除了底盤性能，它的極光綠配色+羅蘭紫內(nèi)飾凸顯年輕個性審美，鴻蒙座艙疊加5座大空間，迎合年輕人科技、實用需求。24.98萬元起的售價，配合首銷期4.3萬元權(quán)益，使它成為25萬級純電SUV中極具競爭力的一個選擇。

　　對于消費者買車來說，參數(shù)再好，不如一把方向盤的真實反饋。智界R7途靈平臺通過智能與駕控的深度融合，無論是濕滑路面的穩(wěn)定性、緊急變道的支撐性，還是顛簸路面的濾震舒適度，它都表現(xiàn)出高水準的純電駕控體驗，做到穩(wěn)得住的快。如果你正在考慮一臺25萬級的智能電動SUV，智界R7是一臺值得一試的車。