這也太軟了吧

想讓車(chē)商靠道德和人性來(lái)確保大家的安全，我覺(jué)得很難，根本上還得政府部門(mén)出臺(tái)比較嚴(yán)格的規(guī)定。

廣告味十足，聽(tīng)你吹還不如看旅游指南。。我們是看車(chē)不是看你吃?。?/p>

改款的已是獨(dú)立后懸了再斷就說(shuō)不過(guò)去了~但大眾對(duì)斷樑死不承認(rèn)~傲慢的態(tài)度著實(shí)讓人心寒！[/發(fā)怒]

很喜歡星爺沉穩(wěn)、縝密、風(fēng)趣的主持風(fēng)格！看他以往的主持覺(jué)得都很客觀(guān)，但這次總讓人覺(jué)得有點(diǎn)廣告意味[/驚訝]

尼瑪，速疼給了你多少錢(qián)，不怕半路后梁斷了？速疼減配，斷梁，黑心，全中國(guó)都知道了

編輯也太偷懶了，這圖也不畫(huà)個(gè)標(biāo)識(shí)什么的，看著看著就忘了文字說(shuō)是上面的圖還是下面的圖。服了~~~

最后幾句非常中肯，特意注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)來(lái)頂一下，希望這個(gè)專(zhuān)欄能繼續(xù)下去

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起碼一汽還回復(fù)了，廣汽到現(xiàn)在都沒(méi)回復(fù)，連扯淡一下都不敢么？輛車(chē)分?jǐn)?shù)確實(shí)有失公允，尤其是激光焊接的0分。解釋也只是狡辯而已。

　邁騰車(chē)頂中央設(shè)一道較寬的H型加強(qiáng)板，有止振貼，牛皮紙 泡沫止震材料與高爾夫6、速騰、等車(chē)型使用材料類(lèi)似。

是的

大眾是因?yàn)楣┎粦?yīng)求就出現(xiàn)偷工減料了嗎 大眾就是因?yàn)樽龉ぞ?用料厚道 才在中國(guó)消費(fèi)者心中留下好印象的 如今連這個(gè)都要拋掉的話(huà) 總會(huì)嘗到市場(chǎng)規(guī)律的懲罰 不希望以嚴(yán)謹(jǐn)著稱(chēng)的德國(guó)車(chē)也出現(xiàn)這樣的問(wèn)題

我覺(jué)得拆車(chē)網(wǎng)費(fèi)了這么大勁買(mǎi)車(chē)拆解，點(diǎn)評(píng)應(yīng)該更系統(tǒng)、更詳細(xì)、更直觀(guān)一些?。?！

是啊

當(dāng)年速騰可是以激光焊接為賣(mài)點(diǎn)的啊。

通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)車(chē)型拆解主要針對(duì)車(chē)輛用料、設(shè)計(jì)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全性及舒適性等幾大方面進(jìn)行測(cè)試分析，給消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛提供最了直觀(guān)和最值得信賴(lài)的參考意見(jiàn)。

一老和尚來(lái)小編家喝茶。小便對(duì)和尚說(shuō)：“我放不下一些人和事?！彼f(shuō)：“沒(méi)有東西是放不下的?！闭f(shuō)罷便往小編茶杯里倒熱水，一直到熱水不停的溢出小編都沒(méi)松手。和尚說(shuō)：“哎，你怎么不一樣？別人一燙就放手了。”小編說(shuō)：“茶杯貴?！?/p>

從拆解過(guò)程中我們看出，高爾夫6的激光焊接質(zhì)量還是比較高的，車(chē)身覆蓋件以及車(chē)門(mén)等處，采用的是激光焊接，拆開(kāi)內(nèi)飾板后，不僅焊縫視覺(jué)效果很好，更為重要的是，車(chē)身整體的連接強(qiáng)度會(huì)好一些。也就是俗話(huà)所說(shuō)的更為結(jié)實(shí)。

我一直以為自己的閱讀理解能力比較強(qiáng)，平常的文章只要大部分字是認(rèn)識(shí)的，我都能看懂，哪怕比較晦澀，只要仔細(xì)讀讀想想就能明白個(gè)八九不離十了……但是小編的文章我連看兩遍，又看了一些評(píng)論，才勉強(qiáng)看懂一些……

作為大眾品牌的看家本領(lǐng)之一，激光焊接技術(shù)一直被大眾到處高調(diào)宣揚(yáng)，這三臺(tái)車(chē)的激光焊接情況又怎么樣呢？

拆開(kāi)新速騰的密封條，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)新一代的速騰的門(mén)框部分焊接工藝為點(diǎn)焊，只有車(chē)頂、尾門(mén)和前車(chē)門(mén)防撞鋼梁處，使用了激光焊，總長(zhǎng)度約為3.7米。

那你想一個(gè)主意更好的測(cè)試車(chē)是否安全的方法唄，

扭力梁取代獨(dú)立對(duì)操控?zé)o影響算是實(shí)話(huà)？當(dāng)然對(duì)個(gè)家庭主婦上下班或者買(mǎi)菜來(lái)說(shuō)的確是不會(huì)有影響的，但是PQ35出現(xiàn)后可以是后獨(dú)立懸掛作為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)的

阿黃？？

此文本身就有強(qiáng)烈的導(dǎo)購(gòu)傾向，另外類(lèi)似什么“308出門(mén)讓POLO滅了”這樣不負(fù)責(zé)任的評(píng)價(jià)怎么會(huì)出現(xiàn)在拆車(chē)網(wǎng)上的？作為一個(gè)汽車(chē)編輯口出此言，不免讓人認(rèn)為有車(chē)托之嫌

鬼車(chē)就是垃圾

尼瑪傻逼編輯，你就知道NCAP嗎 ？測(cè)試結(jié)果有幾個(gè)是準(zhǔn)確的？K2就五星，尼瑪K2就安全嗎？拆車(chē)坊就是一群無(wú)聊的白癡。。。。。

天哪，可以取消那么多??？

全新速騰減配一覽表 門(mén)框由激光焊接變成點(diǎn)焊 取消前風(fēng)擋下凹陷置物區(qū) 取消大燈旋鈕下方儲(chǔ)物格 部分車(chē)型取消前保險(xiǎn)杠防擦條 取消ESP開(kāi)關(guān)，無(wú)法關(guān)閉ESP 取消手套箱內(nèi)襯絨布 取消一層車(chē)門(mén)密封圈 后備箱液壓桿變彈簧桿 取消后備箱蓋隔音棉 取消發(fā)動(dòng)機(jī)蓋液壓桿 取消**水噴淋線(xiàn)束的卡扣 取消側(cè)面車(chē)窗邊緣鍍鉻裝飾條 三段式車(chē)門(mén)鉸鏈變?yōu)槠胀ㄣq鏈 高位剎車(chē)燈從頂部改到后窗下方，節(jié)約成本數(shù)百元 后懸掛從多連桿獨(dú)立懸架退化為扭力梁結(jié)構(gòu)

支持拆車(chē)坊 狂支持

終于看到有說(shuō)實(shí)話(huà)的網(wǎng)站了，支持拆車(chē)坊，支持車(chē)訊網(wǎng)。

支持，越是有態(tài)度的網(wǎng)，越會(huì)長(zhǎng)久。群眾的眼睛是雪亮的。

支持拆車(chē)坊，愛(ài)上拆車(chē)坊，把大家看不到的東西都展示給大家看。

做事實(shí)的老百姓都會(huì)記住的，希望多拆拆平常老百姓開(kāi)得起、用得起的車(chē)。。（題外話(huà)：什么時(shí)候可以拆拆福特銳界和X3）

為什么呢，法系車(chē)也很費(fèi)油啊，而且市場(chǎng)占有率也不高

速騰7速DSG問(wèn)題，后扭力梁板車(chē)懸掛，還推薦小編拿了多少回扣？

說(shuō)實(shí)話(huà)福克斯沒(méi)有上榜很讓人意外

至少他不像某些“標(biāo)桿車(chē)型”那樣連加強(qiáng)筋都沒(méi)有。 暈，不就是說(shuō)的推薦的第一款神車(chē)嗎？難道是不同編輯推薦的？?jī)?nèi)部打架？？ 否則實(shí)在是自相矛盾啊

最近看了很多拆車(chē)坊中的車(chē)型對(duì)比，感覺(jué)客觀(guān)中肯，給愛(ài)車(chē)人一個(gè)相對(duì)客觀(guān)的認(rèn)識(shí)。但是個(gè)人認(rèn)為可否再增加一些內(nèi)容，比如增加汽車(chē)動(dòng)力性，安全性，操控性能方面的相關(guān)供貨廠(chǎng)家。例如制動(dòng)系統(tǒng)一些關(guān)鍵部位的零件廠(chǎng)家，不同廠(chǎng)家的零部件價(jià)位和可靠性存在很大差異，這也能作為整車(chē)性?xún)r(jià)比的一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。希望拆車(chē)坊可以越做越好 ，成為大眾信賴(lài)的汽車(chē)網(wǎng)站！

本文只是基于已經(jīng)拆過(guò)的車(chē)型，還有很多沒(méi)有拆過(guò)的車(chē)型，這是小編沒(méi)有考慮進(jìn)去的。所以大家都可以做個(gè)參考，并不具有絕對(duì)推薦的意味。貌似總共14期，大概有27款車(chē)（沒(méi)細(xì)查），這個(gè)節(jié)目客觀(guān)真實(shí)，對(duì)我朝不完善的監(jiān)管，對(duì)我朝不健全的市場(chǎng)，對(duì)我朝剛覺(jué)醒的民智，絕對(duì)具有直接的促進(jìn)作用。日后影響不容小視，很看好這個(gè)節(jié)目。支持一下！

選車(chē)這個(gè)問(wèn)題就復(fù)雜了，看從哪方面說(shuō)起，如果單從用料材質(zhì)安全性上看，此文說(shuō)的有道理，但是選車(chē)安全、用料這方面 并不是唯一因素，還要兼顧質(zhì)量可靠性，實(shí)用性，操控性，經(jīng)濟(jì)性，燃油經(jīng)濟(jì)性等等，所以日系賣(mài)得好也不是沒(méi)有道理，個(gè)人需求不同，選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)也不同，所以好不好不能一概而論，或許用適不適合更準(zhǔn)確。此文推薦的幾款車(chē)從拆車(chē)的角度來(lái)看沒(méi)什么問(wèn)題，也不必為難小編，但是大眾的名聲在我朝的確爛的可以，也不能怪大家質(zhì)疑。個(gè)人認(rèn)為大多數(shù)消費(fèi)者更愿意選擇質(zhì)量可靠的，駕駛舒適的，維護(hù)便宜的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，真正選車(chē)的人更應(yīng)該關(guān)注市場(chǎng)銷(xiāo)量，而對(duì)汽車(chē)尚不是十分了解的人，本文也是值得參考的，畢竟建立在科學(xué)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上的結(jié)果。

推薦的這幾款車(chē)，大眾的帶窩輪增壓的車(chē)型只要帶七速ＤＳＧ純屬設(shè)計(jì)奇葩，還推薦？世嘉１.６發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，２.０竟然還是４ＡＴ，推薦？怎么想的，車(chē)子是要開(kāi)的，還是為了買(mǎi)來(lái)拆的，如果只能結(jié)構(gòu)、結(jié)實(shí)來(lái)論安全性的話(huà)，法拉利、保實(shí)捷全部用輕材質(zhì)結(jié)構(gòu)，那么高的速度，你能說(shuō)它們不安全？

唉，好個(gè)油管干涉太危險(xiǎn)了吧，如果由于振動(dòng)破損漏油是不是質(zhì)量問(wèn)題。

哎。。。。太假了。。。。沒(méi)的說(shuō)。。。錢(qián)在作怪？？

種樹(shù)得靠栽，選車(chē)得靠拆！