全新英菲尼迪靈感奢華座駕M25L,M35HL融匯了英菲尼迪的頂尖科技，并直接汲取了英菲尼迪概念車Essence的設(shè)計靈感，將英菲尼迪特有的優(yōu)雅與力量展現(xiàn)的淋漓盡致。搭載業(yè)內(nèi)唯一曾連續(xù)14年獲得“全球十佳引擎“稱號的VQ系列發(fā)動機。為了滿足公商務(wù)人士對車輛空間的需求，全新英菲尼迪M在原有的軸距基礎(chǔ)上增加了150mm，升級后的軸距達(dá)到了3050mm，為駕乘者提供了極盡奢華的舒適空間享受。

　　大美，不拘小節(jié)，身未動，勢已奪人！英菲尼迪QX56極具震撼力的外觀設(shè)計一氣呵成，頗具大美。它不僅繼承了英菲尼迪家族完美的設(shè)計精髓——驚艷、動感、王者之氣，更代表了當(dāng)今頂級SUV所秉承的前沿設(shè)計理念，圓潤的整體造型以及平直的車頂側(cè)窗舒展流暢，給人不怒自威的領(lǐng)袖氣質(zhì)，車頭直瀑形鍍鉻水箱格柵保留了明顯的家族傳統(tǒng)，又凸顯穩(wěn)重與成熟，由此抬高的引擎罩還能給行人提供更多安全保護；前保險杠和后擾流板，既保證了車身視覺效果的沖擊力，又集美感與空氣動力學(xué)于一身。在光影的折射下，更能清晰地表現(xiàn)出車體強健的肌肉感和前衛(wèi)風(fēng)格。此外，22英寸拋光鋁合金輪轂和以自然靈感為主題的車漆顏色也進一步渲染出其非凡格調(diào)與藝術(shù)氣質(zhì)。QX56的車內(nèi)空間靈活多變，具有便利的多功能性。中控臺上設(shè)有專門的第二排座椅前翻開關(guān)，只需按動按鍵就能讓出便于后排乘客輕松進出的寬敞通道，而按60:40分拆的第三排座椅也可電動翻折，需要擴展裝載空間毫不費力。

　　QX56對后排乘客也呵護有加。后排空間不僅寬大，兩個獨立的座椅也顯示出對于后排乘客的重視，并且有獨立的空調(diào)控制開關(guān)，可手動調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)向及設(shè)定溫度。而且將后排座椅放平后，整個后箱的尺寸足可以變成一張舒適實用的大床。為該車量身定制的私享視聽娛樂系統(tǒng)共有3個可獨立顯示的液晶彩屏，包括中控臺上的高清晰導(dǎo)航觸摸彩屏及前座頭枕后方的2個7英寸彩屏，BOSE®高級音響系統(tǒng)的揚聲器多達(dá)13個，其中后置揚聲器被安裝在車頂棚上，從而保證音質(zhì)絲毫不受后排座椅靠背位置及行李物品的影響，其環(huán)繞聲場既宏大震撼又生動細(xì)膩，絕美視聽效果讓人回味無窮，該娛樂系統(tǒng)還具有極為豐富的可擴展性，車內(nèi)預(yù)留了可聯(lián)接iPod、iPhone、MP3等多種設(shè)備的接口，高達(dá)40G的硬盤驅(qū)動導(dǎo)航系統(tǒng)能提供9.3G的海量音樂存儲空間，為漫長旅程帶來百聽不厭的一路歡歌。

　　不要以為這款身形龐大的SUV行動起來會慢條斯理，不溫不火。英菲尼迪QX56繼承了轎跑車般的動力特征，在行云流水之間便可達(dá)到極速境界。QX56搭載了英菲尼迪最大排量的VK56發(fā)動機，這款5.6升V8引擎采用了汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)（DIGTM）、連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)（CVTCS）以及連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（VVEL)。由此締造出高達(dá)324千瓦（441馬力）/5800轉(zhuǎn)/分鐘的最高功率，而峰值扭矩更能達(dá)到驚人的555牛·米/4000轉(zhuǎn)/分鐘。QX56動力充沛且加速迅猛凌厲，同時燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能得到了進一步優(yōu)化，與上一代車型相比，其引擎在動力提升的基礎(chǔ)上油耗卻降低了10%。極致動力在全新7速手自一體變速箱的掌控下收放自如，綿密的速比使得擋位銜接極其平穩(wěn)順暢，而英菲尼迪特有的降擋轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)進一步提高了換擋品質(zhì)，即使在手動模式下其動力輸出也無比平順。

　　不要以為舒適與野性是自相矛盾的詞語，在英菲尼迪QX56身上，你可以找到它們完美的結(jié)合。它的全模式智能四驅(qū)與動態(tài)液壓系統(tǒng)成為左右這個平衡的關(guān)鍵。QX56配有英菲尼迪特有的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)（All-Mode4WD），通過車內(nèi)的模式選鈕可選取自動（Auto）、高速四驅(qū)（4-wheelhigh）和低速四驅(qū)（4-wheellow）三種驅(qū)動模式，以保證城市駕駛的經(jīng)濟性并主動幫助駕駛者從容應(yīng)對多變路況。QX56不僅采用了前后雙叉臂獨立懸架，而且裝備了先進可靠的車身動態(tài)液壓控制系統(tǒng)（HydraulicBody-MotionControl）。在彎道駕駛時，該系統(tǒng)通過液壓的調(diào)節(jié)將更多懸架負(fù)荷轉(zhuǎn)移至內(nèi)側(cè)減震器，從而減少高車身帶來的側(cè)傾，增加操控穩(wěn)定并提高乘坐舒適性，中排及后排乘客體會尤其明顯，在連續(xù)彎道上也不會出現(xiàn)眩暈。同時，QX56還采用了自動水平后懸架（Auto-LevelingRearSuspension），重載或牽引時可通過調(diào)整空氣彈簧壓力以維持正常的車身高度，同樣起到改善操控穩(wěn)定和乘坐舒適性的作用。

　　英菲尼迪JX借鑒了Etherea概念車的設(shè)計元素，整體造型依然傳承了英菲尼迪家族式的風(fēng)格。車內(nèi)七座椅的布局是這款車的最大特點，第二排座可以進行前后滑動，此外二三排座椅還可以實現(xiàn)同時放倒以獲得更大的可用空間。

　　動力方面，英菲尼迪JX搭載的是一臺3.5升V6的發(fā)動機，最大功率輸出可以達(dá)到269馬力，峰值扭矩為336N·m，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。此外，該車還將有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型供消費者選擇。

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