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當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)遇到創(chuàng)新 對比嘉年華兩廂和晶銳

2012年02月10日 22:06 來源:車訊網(wǎng)
作者:齊偉
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  晶銳采用了前盤后鼓設(shè)計,盡管這種配置會讓一些人有所非議,但是其實鼓式制動并沒有盤式的差。日常使用中,晶銳的制動感覺很歐系,一踩就有,盡管工程師為了適應(yīng)國內(nèi)消費者使用環(huán)境做過調(diào)校,但突發(fā)式剎車仍然需要一部分人們來適應(yīng)。

 

  嘉年華的制動方式和晶銳相同,若全力制動的話成績會略好于晶銳。它的制動距離不會超過42米,因為嘉年華的剎車曲線比較平穩(wěn),剎車力分布比較平均,只是沒有4輪碟剎影響了一些成績。

  就同級車而言,嘉年華的動力足夠充沛,內(nèi)部空間可以滿足基本的日常生活。頂配車型10.89萬元的售價還算合理,你所需要的舒適性配置和功能都已奉上。而每一次試駕晶銳都會有新的發(fā)現(xiàn),如果消費者對一款著重安全又擁有歐洲血統(tǒng)的小車感興趣,那么你就可以看看這款車了。

版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。
關(guān)鍵詞: 斯柯達(dá),晶銳,福特,嘉年華
責(zé)任編輯:李明凱
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