現(xiàn)代新款i-oniq增程式混動(dòng)概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代帶來(lái)了新款增程式混動(dòng)概念車i-oniq，該車搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為鋰離子電池組充電。在純電動(dòng)模式下，該組108馬力的電機(jī)可連續(xù)行駛120公里。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)充電時(shí)，該車可連續(xù)行駛700公里，二氧化碳排放量為45g/km。

　　外觀造型上，同樣是流體雕塑理念，i-oniq要比其他現(xiàn)代車型演繹的更為簡(jiǎn)潔干練?，F(xiàn)代i-oniq概念車全長(zhǎng)約4.39米，據(jù)有關(guān)消息稱，該車通過(guò)小型汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組的配搭，汽油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)一個(gè)后輪。

　　i-oniq的內(nèi)飾則相當(dāng)科幻，看似跑車風(fēng)格的不對(duì)稱方向盤(pán)其實(shí)只有3、9點(diǎn)位置可以握住，開(kāi)口的設(shè)計(jì)讓人懷疑轉(zhuǎn)彎時(shí)能不能抓緊，變速箱擋把更是橫向布置。