特色之三：車身結(jié)構(gòu)與鋼板。

    作為一款售價(jià)不高的家庭轎車，要求啟悅具備完善且復(fù)雜的車體結(jié)構(gòu)，是不現(xiàn)實(shí)的，盡管如此，啟悅的車身結(jié)構(gòu)在多個(gè)方面，并無馬虎的跡象。其中，最為典型的，是前部獨(dú)立的吸能盒設(shè)計(jì)。在以往拆解過的車型中，有些10多萬元的中型轎車，也將吸能盒與車身縱梁合二為一，造車的成本確實(shí)有所降低，可事故后的維修成本，必然有所升高。

獨(dú)立的吸能盒，靠4條螺栓與車身縱梁相連，有利于事故后的維修。

   此外，啟悅車身縱梁來到車頭處，向上、向下各引出一道豎梁，對(duì)于來自不同角度的撞擊，都能給予一定的防護(hù)。  

    車身側(cè)面，啟悅的A柱和B柱采用3層鋼板結(jié)構(gòu)，C柱采用2層鋼板結(jié)構(gòu)，這也是目前多數(shù)轎車的常規(guī)做法，比如，帕薩特、邁騰、昊銳、凱美瑞、C5等車，都是類似結(jié)構(gòu)。此外，在工作記錄中，找到3年前記錄的途觀與思威的測(cè)量記錄，將其與啟悅的數(shù)據(jù)匯集在一起，作為一個(gè)小小的對(duì)比。

    特色之四：空間比較理想。

    在緊湊型的家庭轎車中，啟悅的空間非常理想，第一，它的車內(nèi)縱向長(zhǎng)度較大；第二，它的后排座中間位置的伸腿空間較大；第三，它的后排座中間位置的地板較平。由于上述3點(diǎn)的存在，使得啟悅的后排乘坐空間比較理想。對(duì)此，《車訊實(shí)驗(yàn)室》進(jìn)行了驗(yàn)證，使用我們沿襲3年有余的測(cè)試手段，用裝載紙箱的方法，對(duì)比多款汽車的空間。對(duì)比結(jié)果是，在前排處于正常使用位置的前提下，啟悅車內(nèi)后排座空間和行李倉(cāng)空間，共容納20個(gè)紙箱。在下表中的9款車中，只有CR-V能與之相媲美。

    通過《車訊實(shí)驗(yàn)室》此次對(duì)啟悅的解析，不僅發(fā)現(xiàn)該車的售價(jià)與配置相比，存在諸多亮點(diǎn)，從拆解與測(cè)試的層面看，它的安全、工藝、結(jié)構(gòu)、空間等方面，特色亦是非常鮮明。