【車訊網(wǎng) 報(bào)道】滇緬公路是一條非常值得自駕游的路，它不僅有歷史，同時(shí)還有風(fēng)景、美食與民俗。我曾在2014-2017年，數(shù)次前往云南，把這條路走了好幾遍?，F(xiàn)將當(dāng)時(shí)的游記重新整理，編輯成7篇文章。您現(xiàn)在看到的是第2篇，從昆明到楚雄的經(jīng)歷。

　　出發(fā)前，我給自己定下目標(biāo)：依據(jù)曾昭掄教授的《緬邊日記》，貨真價(jià)實(shí)地沿著抗戰(zhàn)時(shí)期的滇緬公路，從頭走到尾走一遍。在旅行中，幾乎每隔1小時(shí)，我都要翻開它，對路線進(jìn)行確認(rèn)。

　　盡管滇緬公路在抗戰(zhàn)中期，就曾有過優(yōu)化，最近幾十年公路建設(shè)所帶來的變化更大，但在旅行中我發(fā)現(xiàn)，除少量路段變的比較徹底，絕大多數(shù)的滇緬公路，依舊保持著抗戰(zhàn)時(shí)期的路徑。

　　旅行使用的車輛，是海馬S7。別看最近幾年海馬汽車銷量下滑很厲害，可如果親身體驗(yàn)過它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的性能相當(dāng)不錯(cuò)，再加上售價(jià)合理，算得上是一款性價(jià)比很高的車。說起來可能令人難以置信，當(dāng)我走到中緬邊境，等待入境批文時(shí)，閑著沒事干，駕車沿怒江往北，走了一趟丙察察——那是在2015年，丙察察的路尚未改建，被越野愛好者視為最后的越野圣地。而我開著一輛兩驅(qū)SUV，在毫無準(zhǔn)備的情況下，心血來潮地跑了一趟，簡直是對圣地的侮辱。

　　需要說明的是，我跑過好幾次滇緬公路，均為單人單車。本文內(nèi)容，主要取材于第一次，也就是2015年駕駛海馬S7的那次。但有些配圖是第二次或第三次的，原因在于天氣——盡量找晴天拍的圖。

　　第一段：昆明到安寧

　　駕車沿人民中路，來到龜背立交，這里過去叫小西門，是出昆明城往西走的重要通道。1926年，小西門到碧雞關(guān)的公路修通，全長15公里，同時(shí)從美國買來1輛貨車，從法國買來2輛轎車，從此，昆明有了公路，有了汽車。

　　過龜背立交，往前400米，是潘家灣。1941年，曾教授的旅行是從潘家灣開始的，那里曾有龐大的汽車場和訓(xùn)練學(xué)校，為抗戰(zhàn)做出貢獻(xiàn)和犧牲的南洋機(jī)工，就是在潘家灣受訓(xùn)的。

　　在潘家灣，右轉(zhuǎn)上西昌路，沿西昌路行駛800米，是西站立交橋。據(jù)一位老昆明回憶，昔日滇緬公路的起點(diǎn)，便是西站，當(dāng)時(shí)這兒有個(gè)汽車站，位置就在今天立交橋的所在地。

　　如今，過立交橋200米，路的右手有家醫(yī)院，醫(yī)院門前的路邊，新建了滇緬公路“零”公里的紀(jì)念標(biāo)。

　　從西站立交橋開始，一直到眠山，這段路叫滇緬大道。沿著它來到眠山，是個(gè)丁字路口，路口旁邊的山腳下，有一組浮雕，表現(xiàn)的是修建滇緬公路的情形。路口之后，路名變?yōu)榇河曷贰?/p>

　　順便說一句，如今從潘家灣到眠山，最近的路是人民西路。滇緬公路之所以要往北兜一圈，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)昆明城西有座湖。

　　沿春雨路行駛7公里，來到車家壁——這是個(gè)彝族村——附近有座立交橋，右轉(zhuǎn)是碧雞路，也就是320國道。320國道的起點(diǎn)是上海，終點(diǎn)是云南的瑞麗，全程3695公里。這條路上有個(gè)“24道拐”，曾被誤認(rèn)為是云南的史迪威公路，后被戈叔亞先生發(fā)現(xiàn)它在貴州晴隆。

　　在立交橋下直行，往前沒多遠(yuǎn)，在一個(gè)小路口右轉(zhuǎn)，再往前的話，就是西山風(fēng)景區(qū)了。

　　隨后的坡度較大，而且很窄，兩旁是連成一片的農(nóng)家。行駛2公里，來到碧雞關(guān)牌樓，此處距昆明16.8公里。牌樓之后，是碧雞關(guān)村。

　　過了碧雞關(guān)村，變成西山旅游公路，這一段環(huán)境不錯(cuò)，景色很好。

　　沿西山旅游公路走了沒多遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)到320國道上，走了15公里，來到一個(gè)路口，往南是安寧市區(qū)，往北是溫泉，安寧溫泉比較出名，號稱“天下第一湯”。此處距昆明32.1公里。

　　第二段：安寧到祿豐

　　過安寧幾公里之后，新修的路段消失了，眼前的路況，估計(jì)和曾教授當(dāng)年走的差不多。不同的是，曾教授記載這一帶的山都是荒山，偶爾有些小樹，局部較低的地方，開成了田?，F(xiàn)在已是樹木成林，農(nóng)田非常多。

　　隨后的這段路上，經(jīng)過3個(gè)鎮(zhèn)：草鋪、祿脿和土官。土官之后，公路上升，最高處叫楊老哨，是個(gè)村子。這條路上，有好幾個(gè)帶“哨”字的村，估計(jì)是昔日駐軍的地方。因?yàn)椋诒狈介L城沿線，凡帶“堡”字的村，以前都是軍隊(duì)的駐扎之地，明朝沿長城修建了很多堡，號稱“五里一哨，十里一堡”。

　　楊老哨之后，是個(gè)8公里的下坡，接下來是個(gè)壩子。所謂壩子，指的是山間的平地。據(jù)說云南有1100個(gè)壩子，細(xì)分為3種，第一是盆地壩，比較開闊，方方正正的，比如昆明壩子；第二是河谷壩，通常是個(gè)細(xì)長條兒；第三是山麓壩，是山腳下的沖積扇，比如大理壩子。

　　在云南自駕游很有意思，一會(huì)兒是在山里繞來繞去，甚至有些不見天日的感覺。過了一會(huì)兒，山?jīng)]了，豁然開朗，平原出現(xiàn)了。

　　眼前的這個(gè)壩子，是祿豐的所在地，以前是個(gè)縣，現(xiàn)在是市。滇緬公路在市區(qū)西南角擦邊而過?？箲?zhàn)時(shí)期，滇緬公路距離縣城還有2公里，但它是滇緬公路上的一座休息站，早上從昆明出發(fā)，中午到祿豐用餐。在曾教授的書里，記載著祿豐休息站位于董谷村。我沿著公路，只看到董戶村，不知是村子改名了，還是曾教授記載有誤。

　　曾教授寫道：這里的特產(chǎn)是剪刀，品質(zhì)很好，3毛5一把，比昆明便宜一半。吃飯?jiān)?ldquo;裕興客棧”，8人1桌，6菜1湯，每人2毛5分錢。如今的董戶村，有幾個(gè)修車店和小商店，沒有客棧。不過，在董戶村東邊400多米的地方，是新建的祿豐市區(qū)，跑過去吃了一盤回鍋肉蓋澆飯，10元錢。

　　從昆明算起，我行駛了103.2公里。曾教授當(dāng)年走到這兒，是103.1公里。

　　第三段：祿豐到楚雄

　　離開祿豐，繼續(xù)走，幾分鐘過后，祿豐壩子走完了，公路進(jìn)入一個(gè)山谷。在曾教授的書里，記載進(jìn)入山谷時(shí)，路旁河里有個(gè)碉堡，叫“諸葛亮炮臺(tái)”，我跑到河邊伸著腦袋找了半天，差點(diǎn)掉進(jìn)河里，也沒看見碉堡。

　　接下來的21公里，是一條景色不錯(cuò)的山谷，谷很窄，曲曲折折，植物茂密，有些路段甚至形成“樹洞”。路的一側(cè)是山壁，另一側(cè)是湍急的河流，猶如某個(gè)山谷旅游區(qū)。曾教授也對這條山谷贊不絕口，甚至把它與富春江或九溪十八澗相提并論。

　　山谷前半段，河流與路順行，過了一個(gè)隧道，河流變成了逆行。曾教授記載，兩段河流的分界處，有座特別美的橋，堪稱精華。我沒看見那座很美的橋，路上倒是多了4個(gè)隧道，第一個(gè)是密馬龍隧道，然后是蜜蜂箐隧道，過了一個(gè)叫魚壩的村子后，又出現(xiàn)了羊橋箐隧道和舍資巖隧道。其中，魚壩村的景色很美，地處河谷中較為開闊的地段。

　　河谷走完，來到一平浪，這里是個(gè)鎮(zhèn)。據(jù)曾教授記載，當(dāng)時(shí)這里并無村落，僅有云南省財(cái)政廳建的制鹽場。事實(shí)上，祿豐縣北邊的黑井，自古以來就是產(chǎn)鹽的地方，號稱云南四大古鎮(zhèn)、大理國9個(gè)鹽井之一。

　　從一平浪往前走，路還是溯河往上，河越來越窄，最終變成小溪，這一段的風(fēng)景同樣很美。

　　在距離昆明149.5公里時(shí)，來到山頂，叫極山坡。在曾教授的書里，此處叫極三坡，距昆明161公里。另一個(gè)不同的是，曾教授記錄此地海拔2140米，但我的GPS顯示1950米。

　　山頂之后，一路下坡，大約10公里之后，進(jìn)入壩子，此時(shí)國道旁邊出現(xiàn)高速公路，高速路上的牌子，寫著孔家莊隧道，它所穿過的，就是我剛剛翻過的那座山。

　　在這個(gè)壩子里，第一個(gè)鎮(zhèn)是蒼嶺鎮(zhèn)，隨后的路很寬，有點(diǎn)兒像高速公路，但路口很多，人員來往穿梭，駕車需加倍小心。

　　接近楚雄時(shí)，320國道有條新建的過境公路，如果不打算進(jìn)入市區(qū)，沿著它就能以最快速度穿過楚雄。

　　進(jìn)入楚雄市區(qū)的320國道，是老國道，市區(qū)的這段叫威楚大道，緊貼著一條河，河北岸是新市區(qū)，酒店較多，楚雄火車站也在這兒，有火車通往昆明和大理。

　　市區(qū)的西北方向，永安路的最西端，有個(gè)彝人古鎮(zhèn)。建筑挺新，看不出古的感覺，大都是餐館，來這兒吃飯也許不錯(cuò)。彝族很龐大，除了國內(nèi)的800萬，還有100萬在東南亞。從云南楚雄，到四川西昌，都是彝族家園。紅軍長征經(jīng)過四川，為了順利通過他們的地盤，劉伯承曾與當(dāng)?shù)匾腿祟^目小葉丹結(jié)盟。

　　威楚大道的南側(cè)，是楚雄市中心，或者可以叫老市區(qū)。

　　曾教授在1941年來到楚雄時(shí)，當(dāng)時(shí)是座不大的城，1公里見方，城墻用青磚壘砌，東西南北4條大街交匯處有個(gè)觀音閣，縣政府在西街，中學(xué)在南街，汽車站在北街。我在2015年來到楚雄，城墻早已消失，昔日的楚雄城淹沒在一片高樓大廈里，唯有中大街一帶，方有些歷史感。

　　我進(jìn)入市區(qū)的時(shí)候，是17點(diǎn)13分，從昆明開始，共行駛180.1公里。按照曾教授的記載，在老市區(qū)里，真的找到了一座汽車站。

　　在汽車站對面小飯館吃飯，2個(gè)菜加米飯45元。當(dāng)年曾教授也是在汽車站對面小飯館吃的飯，3個(gè)人花了1塊錢，吃得酒醉飯飽。對此，曾教授很感慨，認(rèn)為楚雄是滇緬路上物價(jià)最便宜的地方。

　　曾教授走滇緬路是1941年，當(dāng)時(shí)西南聯(lián)大教授薪水400元，面對楚雄的物價(jià)，不感慨才怪呢。

　　下篇游記：從楚雄到下關(guān)（5月3日發(fā)布）。點(diǎn)擊下圖可直接進(jìn)入。

　　楚雄是彝族自治州，下關(guān)屬于大理白族自治州。這兩個(gè)州府之間，相距200多公里。沿滇緬公路行駛，這段路用了6小時(shí)15分鐘。途中，經(jīng)過了云南最早叫云南的地方，還看到了駝峰航線的機(jī)場。