東風(fēng)日產(chǎn) 西瑪

　　在2016北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下全新中型車西瑪正式上市。西瑪此次共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為23.48萬(wàn)元-26.78萬(wàn)元。

　　西瑪與天籟同屬一個(gè)平臺(tái)，均定位中型車。不同的是，天籟的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向沉穩(wěn)商務(wù)，而西瑪則是前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，滿足追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人。在造型上，它融入了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)理念，采用了V-MOTION中央格柵、扁平的座艙、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素。

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾延續(xù)了海外版日產(chǎn)MAXIMA車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)總體偏向駕駛員一側(cè)。它的細(xì)節(jié)處理比較細(xì)膩，為了提升視覺(jué)效果，加入了縫線裝飾作為點(diǎn)綴；中控臺(tái)中央過(guò)道兩側(cè)的頂端采用質(zhì)地柔軟的皮質(zhì)材料包裹，四個(gè)車門(mén)內(nèi)襯經(jīng)常接觸到的地方都由真皮及歐締蘭（Alcantara）材料覆蓋表面。

　　西瑪配備了日產(chǎn)最先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)—i-SAFFTY智能防碰撞安全系統(tǒng)，它包含了EB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)、MOD移動(dòng)物體+行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、DAA駕駛員疲勞提醒系統(tǒng)以及AVM全景影像系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)西瑪搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛·米，匹配可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架方面，它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后梯形控制臂獨(dú)立懸架的組合。

　　東風(fēng)風(fēng)行 F600

　　在2016年北京車展上，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了新款風(fēng)行F600，新車共有10款車型，售價(jià)為9.99-12.29萬(wàn)元。

　　風(fēng)行F600定位于S500與CM7之間，長(zhǎng)5080mm、寬1760mm、高1915mm，新車提供兩種軸距可選，分別達(dá)到2900mm和3200mm。新車采用了東風(fēng)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著飽滿的前大燈和厚重的進(jìn)氣格柵。第二排車門(mén)采用滑門(mén)結(jié)構(gòu)，方便第二第三排乘客進(jìn)出。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，黑色烤漆面板算是一個(gè)亮點(diǎn)，方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表燈設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩。座椅布局方面采用2+2+3的方式，將重點(diǎn)地位與第二排乘客，這是一種偏商務(wù)風(fēng)格的布局。

　　動(dòng)力方面，該車型采用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為200牛·米，對(duì)于一輛5米長(zhǎng)的大車來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)并不算充裕，只能滿足一般的城市通勤。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手動(dòng)變速箱，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后軸。

　　捷豹F-TYPE

　　在剛剛開(kāi)幕的2016北京車展上，捷豹正式發(fā)布了F-TYPE的高性能版本——SVR，同時(shí)宣布該車在中國(guó)地區(qū)售價(jià)為198.8萬(wàn)元。除此之外，官方還在本屆車展宣布推出F-TYPE的英倫風(fēng)尚特別版，售價(jià)為110.8萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，F(xiàn)-TYPE SVR被定位為捷豹旗下的“終極跑車”，并將提供硬頂跑車和敞篷車兩種形式。新車外觀相比普通版車型裝配了更加運(yùn)動(dòng)的車身套件，其中包括帶有大尺寸進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠/發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、可隨速度變化自動(dòng)升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng)、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置。

　　動(dòng)力方面，捷豹F-TYPE SVR搭載了一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛·米，相比現(xiàn)款捷豹F-TYPE 5.0T R四驅(qū)硬頂版車型分別提高了24馬力和20牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。此外，捷豹工程師為該車裝配了高性能的剎車系統(tǒng)、后軸電子差速器、帶有自適應(yīng)減震器的運(yùn)動(dòng)化懸架系統(tǒng)。